Подкапотный модуль HCU
В среде профессионалов защиты от угона существует несколько общепризнанных правил построения эффективного противоугонного комплекса:
• Блокировка двигателя должна выполняться в подкапотном пространстве. Самые угоностойкие блокировки именно под капотом.
• Капот необходимо защищать от несанкционированного проникновения электромеханическим замком (это не позволит злоумышленнику демонтировать блокировку).
• Электромеханический замок капота должен быть защищен от возможности открытия из салона автомобиля. Даже если угонщик обнаружит и демонтирует центральный блок сигнализации или иммобилайзера – капот останется в закрытом состоянии, а автомобиль не тронется с места.
Для решения этой задачи и нужен подкапотный модуль HCU-230.
Подкапотный модуль HCU-230 работает со всеми системами Призрак, и позволяет управлять двумя электромеханическими замками капота. Связь между подкапотным модулем и Призраком осуществляется по цифровой шине TP-BUS, применяется шифрованный двухсторонний информационный обмен – что исключает возможность несанкционированного открытия электромеханического замка капота электронным способом. Помимо этого, подкапотный модуль позволяет реализовать дополнительную цифровую блокировку двигателя.
Модуль специально разработан для установки в подкапотном пространстве, с применением специальных технологий влагозащиты и термостойкости.
Изделия Призрак совместимы с подкапотным модулем HCU-230 начиная с версии v6.4.xxx.
Преимущества подкапотного модуля HCU
• Мощная силовая группа для надёжной работы одновременно с несколькими замками капота
• Комплектующие от производителя автомобильных компонентов с мировым именем — Tyco Electronics
• Управление дополнительным реле блокировки
• 100% влагозащищённость. Гидроизоляция разъёмов. Класс пылевлагозащищённости — IP67
• Гарантирована стабильная работа в температурном диапазоне от -40 до +125°С, независимо от места расположения в подкапотном пространстве.
Алгоритм управления электромеханическим замком капота
Замок капота закрывается при постановке автомобиля на охрану (запирании ЦЗ) и при срабатывании блокировки двигателя, а открывается после аутентификации (ввода PIN-кода и/или опознавания радиометки). Закрытие замка капота не осуществляется, если капот открыт.
Технические характеристики
• Напряжение питания 9 … 15 В • Максимальное потребление тока в дежурном режиме 0,3 мА • Максимальное потребление тока в рабочем режиме 10,5 А • Температура эксплуатации – 40 … + 85°С • Температура хранения – 40 … + 85°С • Максимальная относительная влажность воздуха 95 %
Комплектность
• Центральный блок 1 шт.
• Комплект жгутов для подключения 1 шт.
•Техническое описание 1 шт.
• Упаковка 1 шт.